车辆违规遭拖吊,不少驾驶人会以为,若是来得及赶在车辆被拖走前加入就能要求员警放车,但为什么已往照样发生过不少,驾驶肉身阻挡拖吊的行为?缘故原由就在于,要放车照样要有相关划定。以台北市来说,就是看违规车辆有没有已经「被移动」,只管已经上了辅助轮,只要车辆还没被拖离都来得及救车。

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挡在马路旁,地上一整排红线,轿车驾驶不见人影,这下惨了,免不了违规拖吊运气。拖吊车驾驶同步在地面上挂号车号,拖吊车上另一人上后轮辅助轮,也就是俗称的溜冰鞋,最后再把螃蟹夹瞄准前轮抬离车辆,整个拖吊历程短短1分钟左右完成,动作俐落一气呵成,但若是驾驶来得及眼见这一切,您晓得,什么情形下员警可以放车吗。

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▼台北市的划定就是轿车还没「被移动」之前,上完辅助轮,或是螃蟹夹才刚抬起车辆都来得及放车。(图/东森新闻资料画面)

驾驶普遍不清楚,或是没遇过自己的车在眼前被拖吊,但以往这种情形经常上演。小货车被拖吊,驾驶快跑拦车,最后竟然整个人跳上已经被拖吊到一半的车,就地被员警连拖带拉移送法办,任何形式的肉身阻挡,只要拖吊进行到这个程序,要放车?NO!都得照划定来。

北市交通大队直属第二分队长杨顺守:「在抬起来的历程当中,若是你人加入我们照样必须放车,车辆已经移开了路边,那你就不能主张说,我驾驶人加入你要放车。」以台北市的划定就是轿车还没「被移动」之前,上完辅助轮,或是螃蟹夹才刚抬起车辆都来得及放车,免于拖吊移置费900块钱,拖吊车上也都有注记相关划定。只是驾驶岌岌可危救车,还得跟时间赛跑,下次照样别荣幸违规最保险,别跟荷包过不去。



(封面图/东森新闻)



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