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,2021-07-14 15:47 GoLight

克日,零跑汽车Pre-IPO轮融资宣告完成,杭州市领投30亿元成为焦点。

在今年年头,有新闻称零跑科技正以超220亿元人民币估值举行Pre-IPO轮融资,而在有投资意向的单元中,合肥市赫然在列,投资金额据称在20亿元左右。然而到了年中,半路突然杀出个杭州,合肥却身影全无,不得不让人感应惊讶。而且那时零跑还准备把第二工厂建在合肥,一旦建成,这座工厂的年产能将到达20万台。惋惜互助最终没能成。当初透露的20亿投资,合肥只投了2亿元,后续就没有再跟进。在合肥建设第二工厂的项目,现在看来也无疾而终。

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实在杭州"取代"合肥成为零跑汽车的"靠山",并不是没有理由。首先,零跑汽车的总部就在杭州,杭州一直很支持零跑汽车的生长,今年3月份杭州钱塘新区还与零跑汽车签约了一个年产20万台新能源汽车的项目,总投资达40亿元,2023年举行投产。合肥虽然产业集聚效应不错,但杭州近水楼台,没捉住蔚小理等头部新势力企业,处于第二梯队的零跑即是不能错过的存在。住手现在,零跑汽车共完成了5轮融资,投资方包罗红杉资源、中车资源、上海电气等,总金额达70.6亿元。

现在零跑旗下共有三款车型:纯电动轿跑S01、A00级纯电动小型车T03以及 零跑C11。其中,T03是零跑汽车的主力车型,在2020年共计1.14万台的整年销量中,T03占了1.03万台。今年6月零跑汽车交付量为3941台,其中,T03交付了3745台。今年上半年,零跑汽车订单达21515台,交付量为13045台。

虽然比起蔚小理尚有差距,但比起烧光数十亿最终停业整理的拜腾,零跑汽车依然值得期待。杭州与零跑加深互助,就像蔚来对合肥的意义一样,不仅能增强汽车产业的集聚效应,还能辅助杭州在新能源都会中突围而出,对杭州来说这是个久远结构,拿下零跑只是一个起点。本文泉源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的看法态度。

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