2020-12-23 11:16 砍柴网

苹果要造车的新闻传出之后,分析师们以为造车新势力的领头羊特斯拉正面临伟大的压力。

在本周一股价大跌6.5%,周二特斯拉股价继续下滑,盘中深跌5%,最终收跌1.46%,报640.34美元。只管如此,特斯拉今年股价大幅上涨,现在市值跨越6000亿美元,比全球九大汽车制造商市值的总和还要多。

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12月22日周二,投资治理公司Research Affiliates欧洲研究部门主管Vitali Kalesnik接受CNBC采访时示意,考虑到销售额、产量等因素,当前特斯拉的股价太贵了;特斯拉的利润率与业内其他公司基本相当,这意味着特斯拉现在的估值处于泡沫区间。

只管特斯拉是一家伟大的公司,然则已有异常显著的迹象解释特斯拉股价被高估了。

除了基本面因素之外,Kalesnik还提到了特斯拉纳入标普500指数的影响。“当特斯拉纳入标普500,投资者不得不以很高的价钱买入它,这很可能最终对投资者发生很糟糕的效果。”

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最后,在谈到整个电动车市场时,Kalesnik以为投资者们还没有充实意识到这一市场存在着竞争。

他提到,只管特斯拉在电动车市场存在优势,然则它的竞争对手正在制订异常激进、高达数十亿美元的设计以进入这个市场。好比大众汽车已经最先生产,丰田则在最近公布了固态电池方面的希望,这被以为会给电动车行业带来革命性的转变。

摩根士丹利则指出,媒体报道苹果公司正在自研无人驾驶汽车之后,特斯拉面临新的沽空压力。

摩根士丹利分析师Adam Jonas等在12月22日周二的讲述中以为,对特斯拉股价来说,苹果进入汽车市场可能是最恐怖的消极情形。讲述给出特斯拉买入评级,目标价为540美元,较现在股价低15%。

此外,讲述还示意,苹果进入汽车市场同时也可能对通用汽车和福特汽车等构成威胁,“若是苹果真的要施加影响力”,那么这些老牌汽车制造商将很难与之竞争。

固然,苹果的设计对于供应链厂商来说绝对是个好新闻,这意味着普遍的投资。

周二,苹果供应链股普遍上涨,Lumentum控股涨近9%,思佳讯涨超1%。苹果造车概念股中,电动汽车芯片制造商Cree收盘涨超4%,汽车雷达传感器公司Luminar收涨6%,收创新高。

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